Czuc Dobicie Zawieszenia Na Nierownosciach Mazda 6 Gh
Czuc Dobicie Zawieszenia Na Nierownosciach Mazda 6 Gh. Ja wczoraj przejrzalem 205x60r16 to wiekszosc opon to smeitniki i najlepsza opona jaka znalazlem to premium contact 6 w cenie 550zl ktorej i tak daleko do pilot sport 4 czy sport contact 6 czyli opon na oplocie kewlarowym lekkich komfortowych i trzymajacych zawsze czy to na suchym czy mokrym a w przypadku michelina. Natomiast w kabinie, nie wdając się w się w szczegóły zawsze jest trochę głośniej przy minus 14 niż przy plus 26.
Ja wczoraj przejrzalem 205x60r16 to wiekszosc opon to smeitniki i najlepsza opona jaka znalazlem to premium contact 6 w cenie 550zl ktorej i tak daleko do pilot sport 4 czy sport contact 6 czyli opon na oplocie kewlarowym lekkich komfortowych i trzymajacych zawsze czy to na suchym czy mokrym a w przypadku michelina. U mnie to nie byly dzwieki jak u ciebie ale tez stukalo zwlaszca na nierownosciach. Wydaje mi się że jakis drążek kierowniczy lub końcówka drążka bo strasznie pordzewiale.
Teraz W Nowej Gh 2.2 2011 Mam Inne Skrzypienie Cichutkie Troszkę Metaliczne Przy Skręcaniu Kół Na Postoju Na Twardym Podłożu.
Ja wczoraj przejrzalem 205x60r16 to wiekszosc opon to smeitniki i najlepsza opona jaka znalazlem to premium contact 6 w cenie 550zl ktorej i tak daleko do pilot sport 4 czy sport contact 6 czyli opon na oplocie kewlarowym lekkich komfortowych i trzymajacych zawsze czy to na suchym czy mokrym a w przypadku michelina. U mnie to nie byly dzwieki jak u ciebie ale tez stukalo zwlaszca na nierownosciach. Co do innych opon w 16 i 18.
Wydaje Mi Się Że Jakis Drążek Kierowniczy Lub Końcówka Drążka Bo Strasznie Pordzewiale.
Natomiast w kabinie, nie wdając się w się w szczegóły zawsze jest trochę głośniej przy minus 14 niż przy plus 26. Piszesz ze sprawdzales zawieszenie jak zmieniales kola. Mazda 6 gh 2010 2.0pb (nl) mazda 3 bk 2006 1.6pb (nl) bylo:
U Mnie Po Wymianie Poduszek, Sprawdzeniu Zawieszenia Wydechu, Calej Reszty Elementow Gumowych Przy Silniku Ktore Wymieniles Tez Sa Drgania.
E46 320d 136km 1999rok (rej. Jeżdżę gh drugą zimę i przy mrozie bardziej typu siarczysty, mam chrupnięcie na garbach zwalniających. Ja tez sprawdzalem drazki i na podniesionym samochodzie nie wykrylem ze sa zuzyte bo jak samochod byl podniesiony to wszystko bylo naprezone.
Wydaja Sie Troche Za Twarde Bo Auto Jest Zbyt Sprezyste Na Nierownosciach.
